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スパークプラグの交換をしないとどうなるか？

 こんにちは。日之出商会の福森です。

「スパークプラグを交換しないとどうなるの？」
「イグニッションコイルの故障と関係あるって本当？」

この記事では、

• スパークプラグ未交換のリスク
• イグニッションコイル故障との因果関係
• 交換時期の目安
• 修理費用の違い

を分かりやすく解説します。

スパークプラグの役割とは？

スパークプラグは、エンジン内部で混合気に点火する重要部品です。

イグニッションコイルが12Vを数万ボルトまで昇圧し、
その高電圧をプラグに送り火花を飛ばします。

つまり、

スパークプラグとイグニッションコイルはセットで機能する部品 です。

どちらかが劣化すると、もう一方にも負担がかかります。

スパークプラグを交換しないとどうなる？

交換時期を過ぎると、以下の症状が起こります。

① 電極摩耗

火花が弱くなり、燃焼効率が低下。

② ギャップ拡大

火花を飛ばすのにより高電圧が必要になります。

③ カーボン堆積

失火（ミスファイア）の原因になります。

結果として、

• 加速不良
• アイドリング不安定
• エンジンチェックランプ点灯
• 燃費悪化

といった症状につながります。

なぜイグニッションコイルが壊れるのか？

ここが重要です。

劣化したスパークプラグは、
常に高い電圧を要求する状態 になります。

そのためイグニッションコイルは、

• 限界近い昇圧を繰り返す
• 内部温度が上昇する
• 絶縁劣化が進む

そして最終的に

イグニッションコイル故障 へと発展します。

修理費用はいくら変わる？

● スパークプラグ交換のみ
→ 数千円～1万円前後

● イグニッションコイル交換
→ 数万円（車種によってはさらに高額）

つまり、

プラグ交換を怠ることで修理費が数倍になる可能性があります。

スパークプラグ交換時期の目安

1. 軽自動車は普通車の約半分が目安
   
2. 某ディーラーでは軽自動車の場合、長寿命プラグでも6万Kmで交換をするようになってからIGコイルの故障が激減したとか。

こんな症状が出たら要注意

• エンジンチェックランプ点灯
• 加速が鈍い
• エンジンがブルブル震える
• 燃費が急に悪化

これらはスパークプラグ劣化や
イグニッションコイル故障の初期症状の可能性があります。

まとめ｜プラグ交換はコイル保護

スパークプラグ交換は、

✔ エンジン性能維持
✔ 燃費改善
✔ イグニッションコイル保護
✔ 高額修理の予防

につながる重要なメンテナンスです。

「まだ走るから大丈夫」ではなく、
壊さないための予防整備 と考えましょう。

スパークプラグを10万km無交換でコイルまで故障してしまうケースは少なくありません。

定期的なプラグ点検・交換が、
結果的に一番安い修理になります。

気になる症状があれば、早めの点検をおすすめします。

 いつもお世話になっております。日之出商会　福森です。

今回は補器ベルトについてです。

 【ベルト交換の目安は「ひび割れ」から「摩擦」へ変わっています】

 近年、自動車の補機ベルト（ファンベルト）は、環境配慮からCRゴムからEPDMゴムへ素材が変更されています。これにより、ベルトの劣化・交換の目安も大きく変わりました。

EPDMベルトの特性と交換目安

EPDMゴム製ベルトは耐久性に優れ、従来のCRゴムのように目に見えるひび割れが発生しにくくなっています。そのため、外観からは劣化が判断しづらいのが特徴です。

交換の目安は、ベルトのリブ（山）面の摩耗具合ですが、目視では難しいため、「走行距離」を基準にした定期的な交換をおすすめします。

お客様のお車を最適な状態に保つため、ご使用状況（走行距離、使用年数、運転環境）を考慮し

個々の部品の状態を詳細に確認した上で、最適な交換時期をご提案ください。

皆さま、こんにちは。福森です。

夏になるとクーラー関係の修理がすごく増えます。

私が子供の頃はクーラーの付いてない車も有りましたが、

今の時代そんな車には暑すぎて乗れないです。

その為か皆様修理をするので毎日クーラー関係の部品の注文がかなり多いです。

しかしクーラー関係の部品は高額になってきます。

弊社ではお求めやすい「リビルト品」や「社外新品」も取り扱ってますので

よければそういった商品も検討してみて下さい。

もちろん安いからと言って品質が悪い訳ではないです。

エアコンを修理してこの暑い夏を快適に乗り切って下さいね‼