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 こんにちは　フロントの岩井です

新年明けてもう3月　月日が経つのが早く入社してもう約半年となりますが

まだまだ日々学ぶ事がいっぱいです

いろいろ先輩方に教えてもらいながら頑張っていこうと思っています。

スパークプラグの交換をしないとどうなるか？

 こんにちは。日之出商会の福森です。

「スパークプラグを交換しないとどうなるの？」
「イグニッションコイルの故障と関係あるって本当？」

この記事では、

• スパークプラグ未交換のリスク
• イグニッションコイル故障との因果関係
• 交換時期の目安
• 修理費用の違い

を分かりやすく解説します。

スパークプラグの役割とは？

スパークプラグは、エンジン内部で混合気に点火する重要部品です。

イグニッションコイルが12Vを数万ボルトまで昇圧し、
その高電圧をプラグに送り火花を飛ばします。

つまり、

スパークプラグとイグニッションコイルはセットで機能する部品 です。

どちらかが劣化すると、もう一方にも負担がかかります。

スパークプラグを交換しないとどうなる？

交換時期を過ぎると、以下の症状が起こります。

① 電極摩耗

火花が弱くなり、燃焼効率が低下。

② ギャップ拡大

火花を飛ばすのにより高電圧が必要になります。

③ カーボン堆積

失火（ミスファイア）の原因になります。

結果として、

• 加速不良
• アイドリング不安定
• エンジンチェックランプ点灯
• 燃費悪化

といった症状につながります。

なぜイグニッションコイルが壊れるのか？

ここが重要です。

劣化したスパークプラグは、
常に高い電圧を要求する状態 になります。

そのためイグニッションコイルは、

• 限界近い昇圧を繰り返す
• 内部温度が上昇する
• 絶縁劣化が進む

そして最終的に

イグニッションコイル故障 へと発展します。

修理費用はいくら変わる？

● スパークプラグ交換のみ
→ 数千円～1万円前後

● イグニッションコイル交換
→ 数万円（車種によってはさらに高額）

つまり、

プラグ交換を怠ることで修理費が数倍になる可能性があります。

スパークプラグ交換時期の目安

1. 軽自動車は普通車の約半分が目安
   
2. 某ディーラーでは軽自動車の場合、長寿命プラグでも6万Kmで交換をするようになってからIGコイルの故障が激減したとか。

こんな症状が出たら要注意

• エンジンチェックランプ点灯
• 加速が鈍い
• エンジンがブルブル震える
• 燃費が急に悪化

これらはスパークプラグ劣化や
イグニッションコイル故障の初期症状の可能性があります。

まとめ｜プラグ交換はコイル保護

スパークプラグ交換は、

✔ エンジン性能維持
✔ 燃費改善
✔ イグニッションコイル保護
✔ 高額修理の予防

につながる重要なメンテナンスです。

「まだ走るから大丈夫」ではなく、
壊さないための予防整備 と考えましょう。

スパークプラグを10万km無交換でコイルまで故障してしまうケースは少なくありません。

定期的なプラグ点検・交換が、
結果的に一番安い修理になります。

気になる症状があれば、早めの点検をおすすめします。